⊙ BMW G30 520i M브레이크, 브레이크오일 교환

 

안녕하세요

피파 회장이 북중미 월드컵 참가국이 48개국으로 늘어난데에 대해

100% 성공한 시스템이라고 자평하면서

모든 나라가 월드컵 참가를 꿈꿀수 있어야 한다라고 했다고 하죠;;

 

그러면서 월드컵 참가국을 64개국으로 확대하는 방안을

검토한다고 하는데..

 

차라리 가입국 전부 참가시켜서

예선부터 하는건 어떨까 싶네요;;

 

차종 : BMW G30 520i M브레이크

작업내역 : 브레이크 오일 교환

 

브레이크 오일은 유압 전달뿐만 아니라

제동시 발생하는 열을 효과적으로 흡수하고 분산시켜 브레이크 시스템의 과열을 방지합니다

 

또한 브레이크 시스템 내부의 금속 부품을 부식으로부터 보호하며

윤활하여 마모를 줄여주는 역할을 합니다

 

그러나 시간이 시나면서 오일이 수분을 흡수하고 이로 인해 성능이 저하되는데

오염되었다고 바로 증상이 나타나지 않기 때문에

간과하기 쉬운 오일중 하나라고 할 수 있습니다

 

BMW G30 520i 차량이 브레이크오일 교체시기가 지나 입고되었습니다

 

따라서 안정적인 제동을 위해 주기적인 교체시기를 정해 교체하는 것이 좋습니다

 

브레이크오일은

수분함량 3% 초과시

또는 3만km ~ 4만km 마다 교환하는 것을 권장드립니다

 

리저버탱크의 폐브레이크 오일을 석션장비로 깨끗하게 제거합니다

 

브레이크 오일을 육안으로 확인했을 때

갈색이거나 검은색이라면 수분 흡수, 오염 가능성이 있어

교체 점검이 필요하답니다

 

MADE IN ITALY. 파켈로 브레이크오일 DOT 4로 주입합니다

 

브레이크 오일은 브레이크 페달을 밟았을 때 발생하는 압력을 브레이크 패드에 전달하기 위해

높은 온도와 압력을 견뎌야 하며

수분 흡수율이 낮아야 제동 성능을 유지할 수 있답니다

 

따라서 과열이 발생해도 베이퍼록 현상 확률이 낮은

DOT 4를 교체해주는 것이 좋습니다

 

ⅴ 페달이 스펀지처럼 푹푹 꺼지는 느낌이 나는 경우

ⅴ 브레이크가 밀리는 느낌이 나는 경우

ⅴ 평소보다 깊게 밟아야 하는 경우

ⅴ 제동거리가 증가한 경우

ⅴ 브레이크 경고등이 점등된 경우

ⅴ 브레이크오일 수위 저하 및 누유 흔적이 있는 경우

 

위와 같은 상태라면

교체주기와 상관없이 점검하세요!!

 

운전석에서 먼 바퀴부터 차례차례 진행합니다

 

브레이크 오일은 브레이크 페달을 밟았을 때 발생하는 압력을

브레이크 패드에 전달하기 위해

높은 온도가 발생합니다

 

이때 오일 속 수분이 마찰열로 인해 기체로 바뀌면서

라인안에 기포가 생기고

페달을 밟아도 압력이 제대로 전달되지 않아

페달이 무르게 느껴지는 '베이퍼록 현상'을 겪을 수 있습니다

 

베이퍼록 현상은 단순히 불편함을 넘어 제동 응답성이 떨어지는 상태로

내리막길 주행시 더욱 위험해지게 만듭니다

 

해당 차량의 프론트는 4P가 장착되어 있습니다

 

이는 실린더가 양쪽에서 밀어주기 때문에

브레이크 오일 교체시 프론트는 양쪽으로 교체해주어야 한답니다

 

모든 바퀴의 작업순서에 따라

깔끔하고 깨끗하게 브레이크오일 교체를 완료해주었습니다

 

브레이크오일 교체로 경고등도 초기화를 완료하고

차량을 출고합니다

 

브레이크오일 교체를 방치한다면

브레이크 라인에 수분으로 인해 녹이 발생하고

브레이크 패드의 과다마로로 이어져

캘리퍼가 고착되거나 디스크까지 손상시키게 만듭니다

 

수분을 흡수하는 특성이 있어

시간이 지나면 끓는점이 낮아지고

심하면 제동 성능에 영향을 줄 수 있습니다

 

차를 자주 타지 않더라도

제동관련부품이나 오일류 교환 및 정비는

미루지 마시고

제때 점검하고 교체하세요!!

 

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요^^

 

 

코리언모터스 부산 사상구 모라로37번길 39