BMW F20 서브프레임킷과 H&R스프링

이번 포스팅은

 

F20 서브프레임 바디킷과 H&R스프링 장착입니다.

 

국산차량에서는 멤버강화부싱이라고 알려져있지만

수입차량은 서브프레임 바디킷이라 명명하네요.

서브프레임 바디킷이건 멤버 강화부싱이던 

그건별로 중요한것은 아니지요^^

수입차량에도 이런걸 하나? 하고 생각하신분들.....

수입차라고 예외는 아니더군요.

 

 

 

 

육안으로도 공차가 큰게 보입니다

프런트 크로스멤버쪽에 4개가 장착되며,

그런데 왜이리 하체커버가 많은지 풀어도 끝이 없네.

장착시간보다 하체커버 탈,부착 시간이 더 걸리는듯합니다

 

리어 크로스멤버쪽에 4개가 장착됩니다

 

장착후 시운전!!!

차량이 타이트하며,짱짱한 느낌이 납니다.

특히BMW차량으로 와이딩을 즐기시거나 원돌이? 드리프트를 즐기시는 분들에게 강추입니다.

이런분들은 한번씩 즐기?고 나면 핸들이 한쪽으로 돌아가는 경우를 보실겁니다

하체가 한쪽으로 쏠리기 때문인데요.

이 서브프레임킷을 장착하시고 휠얼라이먼트를 보시면

그런 현상이 확연히 줄어들겁니다^^

BMW OEM 리어 서스펜션스프링입니다.

리어에 H&R스프링 장착 모습

파란색이 눈에 띄입니다.

 

다운스프링 장착으로 차고가 적당히 다운되었습니다.

다운스프링교환으로 차고를 낮추시는 흰님중에 F20차량의 경우는

H&R스프링을 선호하시는 분들이 많은뜻합니다.

 

 

 

 

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