코리언모터스

아반떼MD의 언더바 하체보강킷 장착 입니다. 아반떼MD의 단점인 피쉬테일현상을 잡아주는 뒷쪽 토션바와 하체보강을 위해 언더바,리어바를 장착하였습니다. MD 차량은 차선을 바꿀시에 뒷부분이 반박자 늦게 따라오는 느낌이 납니다. 이부분 때문에 고속주행시 안정감이 떨어지며 요철부..

그랜저TG의 파워스티어링 모터관련 정비 입니다. 주행 중 핸들을 돌리거나 정차시 핸들을 돌리면 끽끽거리며 소음이 발생하는 차량 입니다. 파워스티어링 모다 베아링 손상으로 소음이 발생하였으며 파워펌프 어셈블리를 교환하고, 파워펌프 공급호수도 같이 교환하였습니다. =============..

아반떼MD차량으로 핸들에 패들 시프트를 장착하였습니다. 패들쉬프트의 핸들 장착으로 더욱 더 박진감 넘치는 변속 타이밍으로 스릴 있는 드라이빙을 즐길 수 있습니다. 그리고 드라이브모드 스포츠 모듈 장착으로 기어레버의 작동없이 간단한 조작만으로 스포츠(팁트로닉) 모드로 변경..

아반떼XD의 헤드램프 클리닝 복원 시공 입니다. 헤드라이트가 누렇게 변색되어 저녁 어두운 곳을 운행시 불편함을 많이 느끼셨습니다. 헤드라이트 복원으로 야간에도 편안하게 운전하세요. ^^ ===================================================== 코리언모터스:: 차량정비, 성능개선작업, 멤버부싱 전..

엑센트의 시동불량 수리 입니다. 시동시 시동이 될 때도 있고 안될 때도 있다고 입고된 차량 입니다. 시동을 걸어보니 시동이 될 때는 잘 걸리나, 안될때는 "쌩쌩"소리만 들리고 부하가 걸리는 느낌이 나지 않았습니다. 시동 스타트모타 불량으로 인해 일어난 현상이였으며, 스타트모터 ..

스타렉스 오토밋션오일 교환 차량 입니다. 오토밋션오일을 엔진오일 교환하듯이 교환을 한다거나 팬을 탈착하여 교환할 경우 오토오일의 1/2~2/3 정도만 교환이 이루어지고 나머지는 신오토오일과 시커먼 헌오토오일이 희석되게 되므로 교환 효과가 떨어지게 됩니다. 그래서 저희는 ATF익..

뉴EF소나타 수동 차량으로 기어를 넣어도 차량이 움직이지 않는 차량입니다. 미션을 내려 클러치 디스크, 압력판, 트러스트베어링, 밋션포크 등을 교환하고 밋션오일을 넣었습니다. 이 차량의 경우 멤버를 탈착하여야만 작업이 가능하므로 시간과 힘이 많이 요구되는 작업입니다. 클러치..

티뷰론 터블런스 차량으로 언더바/리어바가 나오질 않아서 커스텀으로 제작하였읍니다. 제작 장착 후 달라진 핸들감과 코너링에 만족감을 느끼셨으며, 새로운 경험이었다고 하였습니다. 언더바 하체보강킷은 하체를 튼튼히 잡아주며 잡소리와 코너링시 안정감을 줍니다. 핸들링시 타이..

YF소나타의 언더바 하체보강킷 장착 입니다. 하체를 튼튼히 잡아주며 잡소리와 코너링시 안정감을 줍니다. 핸들링시 타이트한 느낌이며, 요철및 고르지 않은 노면 주행시 하체 잡소리가 거의 사라집니다. 바디의 강성이 약해지면서 더더욱 필요성이 커지고 있는 바디 보강 제품으로 차종..

베르나의 오토미션오일 교환 입니다. 오토밋션오일을 엔진오일 교환하듯이 교환을 한다거나 팬을 탈착하여 교환할 경우 오토오일의 1/2~2/3 정도만 교환이 이루어지고 나머지는 신오토오일과 시커먼 헌오토오일이 희석되게 되므로 교환 효과가 떨어지게 됩니다. 그래서 저희는 ATF익스체..