제네시스하체보강 3

⊙ 제네시스 GV80 언더바, 스트럿바 장착

안녕하세요코리언모터스입니다 제네시스 GV80 전용, 언더바 스트럿바 장착을 위해입고해주셨습니다 자동차의 하체가 탄탄하지 못하다면주행하거나 코너링시 불안감을 느끼기 마련입니다 특히나 차체가 큰 모노코크 기반의 SUV 차량들은롤링 현상과 더불어 코너링 불안정함이 크게 느껴질수 있습니다 차량이 큰 만큼 하체를 단단하게 잡아준다면멀미 현상, 롤링, 코너링 불안감 등이 개선되어져만족하실수 있는 드라이빙을 할 수 있답니다 오늘 장착해줄 제네시스 GV80 전용 언더바, 스트럿바입니다 통쇠(원형강)을 사용하여 파이프나 비철에 비하여탄성력과 복원력이 뛰어나 부러지거나 휘어질 염려 없는IS-TECH(아이에스텍)의 제품으로 주황색의 언더바는 차체 하부를 보강하여 차체의 비틀림을 줄이고블랙의 스트럿바는 서스펜션의 강성을 높여..

⊙ 제네시스 EQ900 하체단단, 멤버부싱 강화와셔 장착

안녕하세요 코리언모터스입니다 하체보강 얼마나 중요하게 생각하시나요? 연식이 좀된 차량은 하부부식으로 인해 신차의 경우는 처음부터 탄탄한 주행감을 위해 또는 하체보강을 뒤늦게 알아서 주행의 불안함을 인지해서 등등 여러가지 이유로 하체보강을 하기도 합니다 그러나 금액이 만만치 않다보니 포기를 하게되는데 그럴땐 비용대비 체감도 좋은 아이템, ​멤버부싱 강화와셔을 생각해보세요~ 안정된 승차감과 우수한 코너링을 위해 멤버부싱 강화와셔 장착을 결정하고 제네시스 EQ900 차량이 찾아주셨습니다 처음 출고시에 국산차 대부분이 우리나라의 도로사정과 소비자 기호에 맞게끔 적당한 정숙함과 적당한 승차감에 맞게 세팅이 되어서 나온다고하지요 그러나 신차라고 할지라도 차량 하부에 멤버부싱에 볼트를 풀어보면 위와같이 볼트와 차체사..