⊙ I30 합성엔진오일 및 브레이크오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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어제 잠을 너무 많이 잤더니

오늘 더 멍한 느낌이에요

역시 잠은 적당히 자야하나봐요 ㅎㅎ

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차종 : I30

작업내역 : 합성엔진오일, 브레이크오일 교환

I30 차량이 입고되었습니다

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엔진오일, 브레이크오일, DCT미션오일과

멤버부싱 강화와셔 장착을 위해

부산자동차정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

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그 중 오늘은 엔진오일과 브레이크 오일 교환

포스팅을 써보려고 합니다

<좌> 오일필터 하우징 잔유제거 전

<우> 오일필터 하우징 잔유제거 후

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엔진오일 교환을 하기 위해서는

잔유를 말끔히 제거해주는 것이 중요합니다

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제일 먼저 잔유제거를 할 곳은 오일필터 하우징입니다

오일필터를 제거하면 가득고여있는 잔유를

전용장비를 이용하여 말끔히 제거해줍니다

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신품 오일필터를 장착하여야하니

잔유제거를 꼭 해줘야하하는 곳 중 하나랍니다

이제 내부에 있는 오염된 잔유를 제거해 줄 시간입니다

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차량을 높이 올려주고 드레인코크를 오픈!

새까맣게 오염된 잔유가 쏟아지겠죠?

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충분히 여유를 가지고 모든 잔유가 드레인 될때까지 기다려줍니다

드레인만으로 잔유제거가 완벽하게 되지는 않아요

드레인 후에도 0.5~1L 정도의 잔유가 남아있답니다

1L라하면 결코 적은 양이 아니죠?

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드레인이 완료된 후, 고압장비와 석션을 이용하여

내부에 잔유가 남아있지 않도록 말끔히 제거해줍니다

이렇게 1차 잔유제거가 완료되면

2차 잔유제거 작업을 준비해줍니다

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신유를 조금 부어 이 신유를 이용하여

내부를 세척하는 느낌으로

2차 잔유제거를 해주는 거죠

2번째 드레인을 시작해줍니다

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위 사진에서 보듯 신유의 색은 맑지만,

드레인 되는 색은 아직도 새까매요

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2차 잔유제거를 해주는 이유랍니다

드레인을 했으니 다음 잔유제거 단계로 빼먹지 않고 해줘야합니다

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고압장비, 석션 순으로

내부에 있는 잔유를 말끔히 제거해줄꺼에요

2차라고 대충하지 않고 꼼꼼히!

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자동차의 혈액이라고도 할수 있는 엔진오일

그만큼 중요한 오일인만큼

주기적으로 교환해주는 것이 중요하답니다

신품 오일필터에도 신유를 촉촉히 석셔주었습니다

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엔진오일 교환만큼이나 오일필터 교환도 중요하답니다

액트루브 디에스터(D-ESTER) 5W30

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부드러우면서도

고온에서 유막이 잘 유지되는 장점을 가진

합성 엔진오일!

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ESTER(에스테르) 베이스 합성유로

에스테르 함유량이 동종오일중에 최고로 꼽히죠

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다양한 조건에서도 최고의 마모방지 성능과

연비향상 성능까지 갖추고 있습니다

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초중반, 후반까지 정숙함과 펀치력으로

시티 드라이빙에 적합한

사계절 합성엔진오일 입니다

엔진오일 교환이 완료되었으니

브레이크오일 교환으로 넘어갑니다

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브레이크 오일 교환 전에는 미리 수분도 체크를 해야합니다

수분함량이 3%를 넘기게 되면 교환을 해주야합니다

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전용장비를 이용하여 말끔히 제거한 후,

차량과 장비를 연결해주었답니다

오늘 교환할

WURTH 뷔르트 브레이크오일 DOT4

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믿고쓰는 메이저브랜드 WURTH뷔르트

거기다 브레이크오일중 등급이 더 높은 DOT4

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DOT3 : 건조상태 205도, 젖은 상태 155도

DOT4 : 건조상태 260도, 젖은 상태 180도

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DOT4는 높은 등급의 오일이랍니다

브레이크오일은 리저버와 가장 먼 뒤쪽부터 교환 합니다

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말끔하게 비운 리저버 탱크 안에 신품의 오일을 주입하고

아래로는 남은 기존 브레이크 오일을 배출합니다

폐유가 흐르다가 라인으로 맑은 신유가 비치면

장비로 폐유라인을 잠궈서 신유로 채워지게 한답니다

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브레이크 오일 상태가 안좋을수록

브레이크 패드의 과다마모로 이어질수 있다는 거!

잊지마세요~

브레이크 패드와 디스크에 고온의 마찰열이 발생할 때

브레이크 오일에 포함된 수분이 끓게 되고,

브레이크 오일 라인에 수증기 기포가 만들어 지게 돼요

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이 때는 브레이크 페달을 밟아도 충분한 제동이 이루어지지 않게 돼요

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이럴 경우 브레이크 액에 기포가 발생하여

브레이크가 제대로 작동하지 않는 베이퍼록 현상이 발생하게 된답니다

브레이크오일은 1년에 3~4%의 수분을 흡수하게 돼요

규격상 통상 1년에 3~4%로 정하고

만들었을만큼 신뢰성이 있는 데이터랍니다

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오일 종류에 따라 다르지만,

DOT-3 : 2만5천KM

DOT-4 : 4만KM

정도로 수명이 보여지고 있답니다

오일류교환은

부산합성유전문점 코리언모터스에서~!