⊙ BMW F10 520D 리어 활대링크, 프론트 텐션 스트럿암, 활대링크, 타이로드엔드 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

어제 F10 520D ZF8단 미션오일 교환 포스팅에 이어서

포스팅 계속합니다~

차종 : BMW F10 520D

작업내역 : 리어 활대링크, 프론트 텐션 스트럿암, 활대링크, 타이로드 엔드 교환

BMW F10 520D 차량입니다

​

어제 ZF8단 미션오일 교환에서

보셨던 차량이지요?

​

오늘 이어진 작업,

포스팅합니다~

리어 활대링크부터 교환해줍니다

​

활대링크 혹은 스테빌라이저 링크라고도 불리우는

이 부품을 교환합니다

스테빌라이저 링크(활대 링크)는

앞, 뒤 바퀴에 모두 있으며 스테빌라이저와 차 바퀴를 연결해줍니다

​

차량의 좌우 진동을 막아 수평을 유지하는 장치입이며

하체 서스펜션의 좌우 휠 트러블의 편차를 막기 위함으로

주행 성능과 밀접한 관계가 있는 롤링을 최소화시키는 역할을 합니다

기존 활대링크를 탈거해줍니다

그리고 신품 활대링크를 장착해주는 거죠

​

스테빌라이저 링크에 문제가 생기면

핸들을 꺽은 후 직진 또는 후진 할때

동일한 소음이 발생하게 됩니다

​

특히, 방지턱이나 비포장 도로를 달릴때

다다닥 거리는 소음이 발생하기도 합니다

리어의 반대쪽 활대링크도 교환을 해줘야지요

양쪽 모두 교환해 줘야겠죠?

마찬가지로 신품으로 장착을 위해

탈거해줍니다

반대쪽도 신품 활대링크로 장착해주었습니다

​

하부에서 소음이 발생하게 되면 원인을 딱 잡아 단정지을 수는 없지만

기본적으로 활대 링크, 부싱이 가장 많이 움직이므로

가장 먼저 의심하는 부품이기도 하지요

이제 프론트로 넘어갑니다

​

프론트를 텐션 스트럿암, 활대링크, 타이로드 엔드

총 3가지의 부품을 교환해줄꺼에요

스트럿암은 차량이 갑자기 출발하거나 멈출떄

순간적으로 응력 변화에 대응하는 역할을 해요

​

타이로드 엔드는 타이로드 끝에 있는 볼과 소켓으로 된 조인트이며

타이로드는 스티어링 락에서 스티어링 암에 힘을 전달하고

바퀴를 움직이게 한답니다

신품으로 모두 장착해주었습니다

​

특히나, 타이로드 엔드가 문제라면

소음뿐 아니라 노면 충격이 그대로 핸들까지 전달되고

운전시 불안함을 느끼게 합니다

​

거기다 핸들 조향도 잘 되지 않는답니다

계속 방치했다간 주행중 바퀴가 빠져버리는

아찔한 상황까지...

​

특히 이런류의 문제는

차량 정차시 살펴보아도 찾기힘든 경우가 많기때문에

​

더더욱 전문 정비업체를 방문하셔야 하는 거랍니다

테스트 후 차량을 출고 했답니다

​

활대 링크, 부싱은 소모품이기 때문에

시간이 지남에 따라

차량에서 소음이 발생하게 됩니다!

​

그럴땐 더 소음이 커지기 전에 얼른 점검을 받아보시는게 좋답니다

​

항상 안전주행 하시길 바라면서

전 내일 다시 찾아오도록 할게요