⊙ BMW X1 20D 합성엔진오일 및 연료필터 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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오늘은 어제 포스팅이 이어집니다

바로 시작합니다~!

 

차종 : BMW X1 20D

작업내역 : 엔진오일 및 연료필터 교환

 

어제에 이어지는

BMW X1 20D 차량입니다

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오늘은 엔진오일과 연료필터 교환입니다

 

엔진오일 교환을 먼저 포스팅할께요

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엔진오일 교환시 가장 중요한것은 잔유제거!

처음으로 잔유제거를 해줄곳은 오일필터 하우징입니다

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오일필터 캡을 오픈하고 오일필터를 제거하면

잔유가 가득고여있습니다

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전용장비로 잔유를 말끔히 제거해줍니다

 

이제 차량을 높게 올려줍니다

내부에 있는 잔유를 제거해줘야하니까요

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드레인 코크를 오픈하면 새까만 잔유가 콸콸~

충분히 시간을 가지고 모두 배출되도록 기다려줍니다

 

드레인이 완료되면 고압장비입니다

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드레인만으로는 절대절대

잔유가 완벽하게 제거되지 못한답니다

 

잔유제거의 마지막 작업인 석션입니다

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고압장비로 미처 제거하지 못한 잔유를

석션으로 구석구석 말끔히 제거해줍니다

 

석션까지 완료되면 신유를 부어줍니다

이 신유로 잔유제거를 다시 한번 더 반복해줍니다

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다시 드레인부터 꼼꼼하게!

 

드레인만으로는 절대 잔유가 말끔히 제거될수 없죠

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고압장비도 빠지지 않고 해줘야합니다

 

마지막 석션까지!

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이렇게 꼼꼼히 작업하니

코리언모터스에 믿고 맡길수 있는거겠죠?

 

석션까지 마무리하면 이제 잔유가 더이상 떨어지지 않아요

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드레인코크 주변도 남아있는 잔유가 없도록

말끔히 닦아냅니다

 

엔진오일 내에 불순물을 걸러주는 오일필터도 신품으로 교환해줍니다

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엔진오일은 교환하고 오일필터를 교환하지 않는다면

아무 의미가 없답니다

 

액트루브 디에스터(D-ESTER) 5W30

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부드러우면서도

고온에서 유막이 잘 유지되는 장점을 가진

합성 엔진오일!

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ESTER(에스테르) 베이스 합성유로

에스테르 함유량이 동종오일중에 최고로 꼽히죠

다양한 조건에서도 최고의 마모방지 성능과

연비향상 성능까지 갖추고 있습니다

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초중반, 후반까지 정숙함과 펀치력으로

시티 드라이빙에 적합한

사계절 합성엔진오일 입니다

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거기다 오늘은 엔진을 부드럽게 세정하며 보호하는

TRIPLE EN-디톡싱 으로

엔진 플러싱 작업까지!!

 

이제 연료필터 교환입니다

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연료필터는 연료의 불순물과 수분을 걸려주는 필터입니다

없어서는 안될 중요한 부품이랍니다

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차량은 주행을 위해서 엔진에서 연료가 잘 폭발해야 해요

적절한 폭발력 및 타이밍을 맞추는데

연료에 불순물이 있다면 방해를 받게 돼요

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이 때문에 연료 내 쇳가루나 불순불 등을 걸러주기 위해

연료필터는 꼭 필요하답니다

 

차량 하부에 위치하고 있는

연료필터를

말끔히 탈거해주었습니다

 

탈거한 연료필터와 신품 연료필터 입니다

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▶ 차량 출발 시, 가속력이 현저히 약해진 경우

▶ RPM이 상승하지만 출력이 떨어지는 경우

▶ 시동이 잘 걸리지 않는 경우

▶ 갑자기 RPM이 떨어지면서 가속페달을 밟아도 반응이 없는 경우

▶ 평상시와 다르게 연비가 현저히 떨어진 경우

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이러한 증상을 보이는 경우 연료필터 점검을 받으시길 바래요

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연료필터는 믿고쓰는 애프터제품

만필터로 교환해주었습니다

 

탈거한 자리에

연료필터를 장착해주었습니다

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연료필터는

메뉴얼상 75,000KM 주행후 교체로 되어있지만,

실제로는 75,000KM 이전 교환이 일반적입니다

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연료필터 교환 시기가 늦어질수록

연료계 부품들도 같이 망가지게 된답니다

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주기적인 관리로 다른부품까지 손상되지 않도록 예방하세요

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오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전하세요~!