안녕하세요
코리언모터스입니다
자동차에 있어 가장 중요한 것은
심장이라고 할수 있는 엔진입니다
이 엔진이 원활하고 오랫동안 최상의 컨디션을 유지하기 위해선
윤활작용을 하는 오일도 잘 바꿔줘야한다는 사실,
충분히 알고 계실텐데요
윤활, 냉각, 방청, 청정 등 여러가지 복합적인 역할을 하는 엔진오일!
엔진오일의 상태를 꾸준히 점검하고 교체해준다면
엔진 성능 향상에 도움이 된답니다!!
엔진오일 교환시
잔유를 제거해주는것이 정말정말 중요합니다
아무리 좋은 엔진오일로 주입한다고 할지라도
기존 잔유와 많이 섞이게 된다면 제대로 효과를 누릴수가 없기 때문입니다
보닛을 오픈하고 기본 점검을 완료한뒤
엔진오일 잔유제거를 실시합니다
오일필터를 제거하고
전용장비로 말끔하게 제거해주었습니다
엔진 수명을 연장하려면 오일을 깨끗하게 유지하는 것이 도움이 됩니다
차량이 많이 달리지 않더라도
시간이 지남에 따라 점도가 변화고 오일량도 자연적으로 줄여들게 되는데
최소 1년에 한번은 교체하는 것을 권장드립니다
내부에 물려있는 잔유제거를 위해 차량을 기울여 준 후,
자유낙하 드레인 -> 고압장비 -> 석션 순으로
차량에 손상이 가지 않도록 조심하며
잔유를 꼼꼼하고 말끔히 제거해준답니다
엔진오일을 오랫동안 관리하지 않는다면
출력이 저하되고 연비가 하락할 수 있습니다
엔진이 마모되며 생긴 슬러지(찌꺼기)가 축적되며 엔진의 소음과 진동이 심해질수 있으며
심각한 경우
엔진의 온도가 상승하며 차가 퍼질수도
엔진이 고장 날수도 있습니다
그렇다고 엔진오일 교체주기를 무조건 빠르게 잡을 필요는 없답니다
석션까지 완료되면 신유를 조금 부어주고
드레인부터 고압장비, 석션까지 한번더 잔유제거를 시작해줍니다
꼼꼼하게 반복해주는 만큼
잔유 제거는 그만큰 잘 되겠죠^^
잔유제거가 말끔히 완료되었다면
드레인코크 주변으로 잔유가 비치지 않는답니다
완벽한 잔유제거를 작업한뒤 볼트를 체결하고
주변에 뭍은 오일이 없도록 말끔히 세척해주었답니다
오일 필터는 신유를 적당히 부어 준 상태에서
쏘옥~ 장착해주었답니다
이제 엔진오일 교환시 같이 해주면 좋은 품목
에어크리너를 교환해줄 차례입니다
해당차량은 양쪽으로 에어크리너가 들어갑니다
따라서 교환하실때 양쪽 모두 함께 교환해야 한답니다
탈거해고품의 에어크리너입니다
필터 사이사이 먼지와 이물질, 낙엽이 끼여있답니다
<좌> 신품의 에어크리너
<우> 탈거한 고품 에어크리너
에어크리너는 엔진 연소가 일어나는 피스톤 안으로
먼지가 들어지 않도록 걸러주는 역할을 합니다
에어크리너가 제 역할을 해주지 못한다면
엔진 출력 및 연비저하, 엔진 소음 등의 증상이 나타나기도 하면
엔진 수명을 단축시킬수도 있답니다
모든 작업을 완료하고 진단기로 경고등 초기화를 시켜줍니다
엔진오일의 교체 주기는
어떤 오일을 선택하느냐 또는 차량에 따라, 운전자의 주행습관에 따라
5,000 ~ 10,000km마다 교체하고
연비 감소, 엔진의 소음 발생, 차량의 진동 등
전에 없던 증상이 나타난다면 교환시기를 확인해보세요
오늘 교환해준 오일은
몰리스(MOLYS) SMART RACING 5W30
▶ MoS2 Technology
▶ MoS2는 극압에서의 성능 향상과 정숙함을 더함
▶ 뛰어난 콜드 스타트 속성
▶ 연료 소비 최소화
▶ 마찰력 및 마모도 저하
▶ 엔진 성능 극대화
오일필터는 만필터,
에어크리너는 Febi 제품으로 교환하였습니다
코리언모터스에서 엔진오일 합성유로 교환하시고
차량 성능 100%
엔진오일 성능 100% 체감하시길 바라며
오늘도 안전운전 하세요~
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