안녕하세요
코리언모터스입니다
브레이크패드는 운전습관에 따라 수명 차이가 많이 난답니다
브레이크패드를 많이 밟지 않았다면
교환시기가 길어지는 반면,
자주 밟았다면 패드의 수명이 굉장히 짧아지는 것은 어쩌면 당연하겠지요??
그러나 '브레이크패드 경고등이 점등되었다가 없어졌다고 해서
좀더 타도 되겠지' 하는 것보다
브레이크 패드의 성능을 확인하는 것이 안전을 위해 중요하답니다
브레이크 패드 교환을 위해
진단기 연결해서 전자식 파킹브레이크를 해제해줍니다
"전자식 브레이크는 전용진단장비를 사용하여
전자식 파킹 브레이크 압력을 해제해야 패드 교환이 가능하지요"
진단기로 전자식 파킹 브레이크를 해제한 뒤는
보통의 브레이크패드 교환작업과 똑같이 해주면 된답니다
교환을 위해 마일리지를 다 사용한 패드를 탈거해줍니다
패드 마모 감지 센서가 부착된 차량의 경우,
마모 한계점을 기준으로 센서가 부착되어 부착된 핀이 디스크 표면과 닿을 경우
센서에 전기 흐름 신호로 전달되어 계기판에
브레이크 경고등이 점등되어지게 된답니다
따라서 센서가 부착된 패드 교환시 센서도 함께 교환하는 것이 좋아요
상황에 따라 센서의 접지 불량이나 단선으로 인하여
작동이 되지 않거나 전기 배선 문제가 생길수도 있기 때문이랍니다
오늘 교환해줄 제품은 텍스타 브레이크 패드와 센서입니다
독일 텍스타 제품은 100년 이상의 역사를 가진 회사로
최첨단 브레이크 기술을 활용하여
브레이크의 안전성과 편안한 성능을 극대화하여
BMW에 OEM 되고 있는 제품이기도 하죠
그만큼 믿고 사용할수 있는 제품이랍니다
<좌> 탈거한 고품 브레이크 패드
<우> 신품 텍스타 브레이크 패드
앞서 말씀드렸듯이 브레이크는 운전습관에 따라 수명이 차이가 많이나기 때문에
▶ 제동시간이 늘어났을 경우
▶ 브레이크 패달을 깊게 밟아야 제동이 될 경우
▶ 브레이크를 밟았을 때 소리가 나는 경우
▶ 계기판에 브레이크 경고등이 뜬 경우
▶ 브레이크액이 줄어든 경우
브레이크 패드 교환를 의심하고 점검받아보시는 것을 권장드립니다
탈거한 자리에 브레이크 패드를 장착해주었습니다
브레이크패드 마모 한계값은 3mm
모두 닳아 없어질때까지 사용하는게 아니랍니다
브레이크 패드가 다닳은 상태에서 계속 주행하는 경우
제동 능력 상실, 소음 발생하며
심각한 경우 디스크 손상까지 발생하므로
안전을 위해 주기적인 관리를 해주는게 가~장 중요하답니다
반대쪽 브레이크 패드 교환을 위해 캘리퍼를 열고
패드를 탈거를 해주었습니다
<좌> 탈거한 고품 브레이크 패드
<우> 신품 텍스타 브레이크 패드
탈거해준 브레이크 패드에 긁힌 자국이 남아있습니다
브레이크패드의 마모 한계점을 넘어서게 되면
부착된 철 소재의 핀이 디스크 표면과 마찰이 일어나면서
브레이크 작동시 '끼익'하는 소음이 발생하고
브레이크 밀림 등 브레이크 제동시 어려움이 생길수 있어요
브레이크 디스크에서도 긁힌 흔적이 선명합니다
브레이크 패드의 마모 한계값을 넘기게 된다면
이렇게 브레이크 디스크까지 손상을 입혀
디스크까지 교환해야하는 상황도 발생할수 있답니다
신품 브레이크 패드를 장착하고
탈거의 역순으로 휠과 타이어를 장착해주면 완료입니다
브레이크 패드는 생명과 직결되는 중요한 안전장치입니다
눈으로만 확인하기가 어려운 곳에 위치해 있는 만큼
경고등이나 브레이크의 이상신호가 확인된다면 빠른 시일 내 점검하고
주기적인 점검과 관리를 해주세요
오늘도 안전운전하시고
좋은 하루 보내세요~
" 브레이크 패드 교체후
패드가 완전히 자리잡아 길들여지기 전엔
브레이킹시 밀릴수있으니 주의하시길 바라며
급출발, 급제동은 삼가해주세요!! "
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