⊙ BMW X3 20D ZF8단 정품 미션오일 교체

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

BMW X3 20D 차량이 ZF8단 미션오일 교환을 위해

예약후 입고해주셨습니다

 

미션은 우리말로 변속기라고 불리우며

엔진에서 발생한 구동력을 바퀴에 전달해주는 중요한 부품으로서

이 곳 내부의 마찰과 마모를 줄여주는 윤활 역할을 하는 것이 미션오일입니다

 

이를 통해 부드럽게 변속할 수 있고 소음과 마모 또한 감소시킬 수 있답니다

 

또한 변속기가 작동하는 동안 발생하는 열을 흡수하여 과열을 방지합니다

 

미션오일도 시간이 지나며 변질되어 성능이 떨어지는데

변속시 울컥거림 현상이 발생한다든지

변속 충격 발생 등의 증상이 나타난다면

미션오일의 상태를 점검해보셔야 합니다

 

코리언모터스에서는

ZF8단 미션오일 교환시 메뉴얼에 맞게 교환을 진행합니다

 

그러다보니 미션오일 교체 작업시간이

6시간 이상 걸린답니다

 

따라서 미션오일 교체가 필요하다면

예약후 방문하시는 것을 권장드립니다^^

 

기본 점검을 완료한 차량을 리프트하고

차량이 완전히 냉간된 상태에서 기존의 미션오일을 배출합니다

 

높은 압력과 열에 노출되는 미션오일은

시간이 지나며 오일이 부족해지거나 성능이 저하되기 쉽습니다

​

· 정지 시 떨림이나 충격 발생

· 레버 위치 변경시 충격 발생

· 주행 중 변속이 안됨

· 미션 경고등이 켜짐

· 변속 시 충격이나 소음 발생 등

​

위와 같은 증상이 나타날수 있답니다

 

변질된 미션오일을 교체하지 않고 이러한 증상을 계속 방치한다면

기어 변속이 원활하게 되지 않으면서

연비 저하와 변속기 고장 등으로 이어질수도 있답니다

 

자동차의 변속기가 원활한 작동을 할 수 있도록 돕는 미션오일은

주기적으로 상태를 점검하고 적절한 시기에 교체해주는 것이

가장 중요하답니다

 

내부의 미션오일이 완전히 배출되면 오일팬을 탈거해줍니다

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오일팬을 탈거하고 보이는 밸브바디는

신품의 오일팬 장착 전, 잔유가 없도록 깨끗하게 세척한답니다​

 

신품과 탈거해준 고품의 미션오일팬입니다

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필터가 내장되어 있는 일체형의 오일팬인 경우,

미션오일 교환시 함께 교환해주는 것이 좋습니다

 

▼ 탈거해준 미션오일팬을 재사용 하지 않는 이유 ▼

 

고품과 신품의 미션오일팬의 내부 자석 근접샷입니다

 

미션오일은 변속기 내부의 기어와 베어링 사이의 마찰과 마모를 줄여줍니다

그에 오일에는 금속 입자나 먼지와 같은 이물질이 섞여 떠다니면서

위의 자석에 포집되고

필터에 걸러지게 됩니다

 

일체형의 미션오일팬을 재사용하게 된다면

금방 미션오일이 변질되고

쇳가루나 막힌 필터로 인해 변속충격이나 슬립 등 증상의 원인이 될수있으며

미션의 수명을 단축시켜

미션 고장을 발생시킬 수 있습니다

 

신품의 미션오일팬을 토크렌치로 정확하게 체결해준 뒤

 

전용장비를 이용하여

신품의 미션오일을 주입하고 레벨링 작업도 진행합니다

 

ZF8단 미션오일 레벨링 온도는

40~50℃

 

미션오일의 온도에 따라 오일 부피의 양이 달라지기 때문에

정확한 레벨링을 해야만 변속충격을 방지 할 수 있습니다

 

​오늘도 변속기 특성에 맞게 전용오일인

ZF8단 정품 미션오일로 주입을 완료하고 차량을 출고하였습니다

 

시간이 지남에 따라 성능이 저하되고 오염되는 오일류는

주기적으로 교체해야 합니다

​

미션오일도 오래되면 걸쭉해지고 슬러지가 되어 윤활유의 역할이 저하되어

부품의 마찰과 마모가 증가하여 변속기의 고장을 초래할수 있습니다

​

따라서 ZF8단 미션오일의 교체주기는

8만KM 주기로 교환을 권장드리며

​변속충격, 변속지연이 발생한다면

지체말고 점검을 받아보세요~

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오늘도 안전운전하시고

차량 관리 및 점검은

코리언모터스와 함께 하세요!