⊙ BMW G30 520D 프론트 브레이크패드, 센서 교체

안녕하세요

쿠팡에서 3천만건이라는 고객정보 유출 사고가 발생하면서

피싱 사기 등 2차 피해가 이어질 수 있다는 우려가 커지고 있다고 하죠?

 

어쩐지 요즘 스팸전화가 많이 온다는 생각이 들었는데

이런일이 있었다니...

모쪼록 모르는 번호나 이상한 전화는 의심하고,

받지 않기를 바라겠습니다

 

BMW G30 520D 차량이 브레이크패드 교체를 위해

 

코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

앞 브레이크 패드의 서비스가 필요할 시기가 다가왔습니다

 

브레이크 오일이 페달의 힘을 전달하는 매개체라고 하면

최종적으로 차량을 멈추게 하는 것은 브레이크 디스크와 패드입니다

 

운전자가 브레이크를 밟으면 이 두 부품이 맞물리면서 마찰이 생기고 차량이 멈추는데

브레이크 패드는 계속되는 마찰로 인해 조금씩 마모가 된답니다

 

이때 브레이크 패드는 마찰에 의해 마모되는데

마모한계선을 넘게 된다면

소음이 발생하거나 브레이크가 밀리는 등의

증상을 겪을 수 있습니다

 

자동차 바퀴의 휠 사이로 킬래퍼의 위치를 확인하여

자세히 들여다보면 브레이크 디스크와 맞닿아 있는 패드의 잔여량을 확인 할수 있답니다

 

일반적으로 브레이크 패드가 3mm 이하로 남은 경우에

교체해야 한답니다

 

하지만 육안으로 검사하기란 쉽지 않다보니

브레이크 제동시 소음이 발생하여야만 점검을 진행하는 경우가 많습니다

 

교체시기를 놓치기 쉬운 브레이크패드는

아래와 같은 증상이 나타날 수 있습니다

 

▶ 제동 거리가 증가되는 경우

▶ 브레이크를 밟을때 평소보다 더 깊게, 더 강하게 밟아야 제동이 되는 경우

▶ 브레이크 제동시 소리(쇳소리,드르륵 등)가 나는 경우

▶ 브레이크 제동시 중간 중간 끊기는 느낌이 드는 경우

▶ 브레이크 경고등이 점등되는 경우

▶ 브레이크 오일이 감소한 경우

 

신품으로는 브렘보 브레이크패드와 텍스타 브레이크마모센서로 준비하였습니다

 

육안으로 멀쩡해 보여 점검 / 교체를 미루게 된다면

브레이크 패드 소재가 열로 인해 변형되어

★ 급작스러운 미끄러짐 현상

★ 브레이크 패드의 균열

등이 생기며 갈수록 사고 발생 위험이 커질 수 있습니다

 

신품과 고품의 브레이크 패드입니다

 

브렘로 브레이크패드는

수입 자동차의 까다로운 순정부품 요구조건과 품질기준을 만족시켜

메르세데스, BMW, 아우디 등 OEM되고 있으며

제네시스, 현대, 기아 등 순정 호환되고 있는 제품이랍니다

 

탈거한 자리에 신품 브레이크 패드를 장착해주었습니다

 

브레이크패드는 마찰력을 통해 차량의 속도를 줄이거나 완전히 멈추게 하는데

이때 브레이크 시스템이 과열되지 않도록 열을 효과적으로 분산시키는 역할도 하고 있습니다

 

따라서 브레이크 패드의 성능이

차량의 안전과 성능에 직접적인 영향을 미치는 중요한 부품으로

내구성이 좋은 브레이크 패드를 선택하는 것이 중요합니다

 

일부 저가형 브레이크 패드로 교체하는 경우

오히려 소음이 심해지고 불필요한 진동을 유발할 수 있습니다

 

브레이크마모센서도 신품으로 장착해주었습니다

 

반대쪽 브레이크 패드도 교체를 위해 탈거해줍니다

 

신품과 고품의 브레이크패드의 마모 두께만 보아도 알수 있습니다

 

브레이크 패드 교체시기를 방치하면

패드의 금속판이 디스크와 직접 접촉하여 '끼익' 등의 소음이 발생

제동력 저하로 제동거리가 증가하며

급제동 시 차량이 밀릴 수 있습니다

그러다 디스크까지 손상되는 현상까지 발생할 수 있답니다

 

신품의 브레이크패드를 장착해주었습니다

 

브레이크패드는 6~8만km 주기로 브레이크 패드를 점검하고 교체하고

브레이크 패드 두께가 3~4mm 이하로

얇아졌다면 즉시 교체하세요~

 

자동차의 소모품은 꾸준한 관리를 통해

점검하고 교체하는 것이 매우 중요하답니다

 

브레이크패드는 적절한 시기에 교체하고

급출발, 급제동 등을 피하며

한번에 밟는 것보다 여러번 나눠서 밟는것이 좋습니다

 

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요^^