⊙ BMW G20 320D ZF8단 미션오일 교체

안녕하세요

코리언모터스입니다

 

ZF8단 미션오일 교환을 위해 BMW G20 320D 차량을 리프트 해주었습니다

 

변속기내에서 미션오일은

 

· 변속기의 움직이는 부분이 마모되는 것을 방지하는 윤활제 역할을 합니다

· 움직이는 부품의 마찰로 인해 발생하는 열을 발산하여 변속기 냉각에 도움을 줍니다

· 변속기의 서로 다른 구성 요소 간에 동력을 전달하는 유압 유체 역할을 합니다

· 먼지와 이물질을 가두어 변속기를 깨끗하게 유지하는데 도움이 된답니다

 

위와 같은 역할을 하는 미션오일은

변속기 유지 관리에 있어 주기적으로 교체하는 것은 매우 중요하답니다

 

냉간된 상태에서 ZF8단 미션오일을 교체합니다

 

코크를 오픈하고 기존의 오염된 오일을 배출합니다

 

미션 내부에 유입되어 있던 오일부터 드레인해준 뒤

 

원활한 배출을 위해

팬을 고정하고 있던 볼트를 살짝 탈거하여 내부에 배출되지 못한

미션오일 잔유까지 드레인하여 모두 배출합니다

 

이제 미션오일팬 교체를 위해 미션오일팬을 탈거하였습니다

 

밸브바디의 묻어있는 기존의 미션오일은

신품의 미션오일팬 장착시 용이하도록 깨끗하게 세척해준답니다

 

탈거해준 고품과 신품의 ZF8단 미션오일팬입니다

 

변속기에 미션오일이 충분하지 않거나 상태가 좋지 않다면

클러치 플레이트와 밴드가 제대로 맞물리지 않아 변속기가 미끄러질수 있습니다

이로 인해 힘과 가속도가 떨어지고

기어 변속이 어려워질수 있으며

변속할때 기어가 맞물리는 데 시간이 더 오래 결 변속이 지연될수 있답니다

 

그에 따라 가속할때 갑작스러운 움직임이 생기거나 움직일 수 없는 현상이 발생할 수 있습니다

 

ZF8단 미션오일팬은 필터가 내장되어 있는 일체형입니다

그로인해 미션오일교체시 재사용이 불가하답니다

 

미션오일은 변속기 내부의 기어와 베어링 사이의 마찰과 마모를 줄여줍니다

그에 오일에는 금속 입자나 먼지와 같은 이물질이 섞여 떠다니면서

미션오일팬의 자석에 포집되고

필터에 걸러지게 됩니다

 

일체형의 미션오일팬을 재사용하게 된다면

금방 미션오일이 변질되고

쇳가루나 막힌 필터로 인해 변속충격이나 슬립 등 증상의 원인이 될수있으며

미션의 수명을 단축시켜

미션 고장을 발생시킬 수 있습니다

 

미션오일의 양이 부족해도 안되지만

과다하게 주입되지 않도록 레벨링을 완료합니다

 

ZF8단 미션오일 레벨링 온도는

40~50℃

 

정확한 온도에 맞춰 레벨링을 진해해야만 변속 충격을 예방할 수 있어요

 

레벨링 완료 후 묻은 미션오일은 깨끗하게 세척하여 완료합니다

 

윤활유의 역할을 하는 오일은

시간이 지나며 산화되고 걸쭉해지게 됩니다

 

기어의 마모로 오일내 슬러지가 섞이기 쉬운 환경을 가진

미션오일은 8만KM 주기로 교환을 권장드리며

변속충격, 변속지연이 발생한다면

지체말고 점검 받는 것이 좋습니다

 

ZF8단 미션에 맞는 ZF8단 정품 미션오일로 주입을 완료하고 차량을 출고하였습니다

 

· 정지 시 떨림이나 충격 발생

· 레버 위치 변경시 충격 발생

· 주행 중 변속이 안됨

· 미션 경고등이 켜짐

· 변속 시 충격이나 소음 발생 등

 

만약 위와 같은 고장증상이 나타난다면

교체주기와 상관없이 점검받으세요~

 

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요^^