⊙ 싼타페 TM 가솔린 순환식 오토미션 오일(장비) 교체

안녕하세요

코리언모터스입니다

 

미션오일은 무교환이라고 할 정도로 교체주기가 길다보니

한번도 교체하지 않고 주행하는 경우가 더러 있습니다

 

그러나 교체하지 않고 타는 경우

변속 충격 및 수명 단축으로 이어질 수 있답니다

 

단순히 변속기 내부 기어들이 부드럽게 맞물리도록 도와 주는 역할 뿐 아니라

열을 식혀주고 내부에 쌓인 금속 가루나 이물질을 제거하며

오토미션의 경우 동력 전달 기능까지 담당하기 때문에

더욱 중요하게 오일을 관리해야 한답니다

 

미션오일 교체를 위해 차량과 장비를 연결해주었습니다

 

순환식으로 교체하기 위해 하나의 선은 신유가 주입되는 선

다른 하나는 폐유가 배출되는 선입니다

 

미션오일 교환 방법에는

드레인 방식과 순환식 방식이 있습니다

 

드레인 방식은 미션 안에 오일이 절반정도밖에 빠지지 않아

폐유와 신유가 그만큼 섞이게 되지만

순환식 방식은 폐유를 밀어내며 신유를 넣는 방식이므로

드레인 방식에 비해 미션을 깨끗하게 유지할 수 있습니다

 

미션오일은 제때 교체하지 않으면 어떤 증상이 나타날까요?

 

가장 먼저 느껴지는 건 변속할 때 충격이 발생한다 입니다

기어가 바뀔 때 '덜컥'거리는 느낌이 들거나 엑셀을 밟아도 RPM만 올라가고

속도가 제대로 안 나는 경우가 생길 수 있습니다

 

또 신호 대기중에 차가 심하게 떨리거나, 주행 중 차량이 꿀렁거리는 증상이 나타날 수 있습니다

 

이런 상태를 방치하면

최악의 경우 변속기 자체가 고장나게 되어 큰 비용을 지불해야 할 수 있습니다

 

<좌> 신유

<우> 폐유

 

작업을 거듭할수록 신유의 색깔과 가까워져 갑니다

 

순환식 오토미션오일 교체는

장비를 이용하여 새 오일을 주입하면서 폐오일을 밀어냅니다

 

미션 내부의 오염된 오일과 찌꺼기를 최대한 교체되어

오염물질 제거 효과가 뛰어나

미션 성능과 수명을 크게 향상 시킬 수 있다는 장점이 있습니다

 

레벨링을 위해 온도를 맞춰줍니다

 

미션오일 교환시 레벨링 작업은

기어의 변속 주행감이 매끄러워지고

엔진 소음이 줄어들면서 안정성을 높일 수 있게 해줍니다

또 미션오일의 품질과 레벨이 좋아지면 연비 또한 개선된다는 장점이 있습니다

 

따라서 차량의 성능에 직접적인 영향을 미치는 만큼

레벨링 작업은 빠질수 없겠죠??

 

레벨링 완료 후 깨끗하게 세척하여 마무리합니다

 

자동차의 미션(변속기)은 매우 민감한 장치로서

엔진의 동력을 바퀴로 전달하는 중요한 부품이기도 합니다

바퀴의 속도와 토크를 제어하여

운전자가 부드럽게 가속, 감속 및 방향 전환을 할수 있도록 해준답니다

 

변속기가 올바르게 작동하려면 핵심 부분 중 하나인

오일의 교체가 중요합니다

 

따라서 수동미션이라면 10만km,

자동미션은 4~5만km 이내로 교환하고

최근 출시 차량은 자동/수동 관계없이 6만KM 주기로

오일 상태를 점검하고 교체하세요!!

 

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요~