⊙ 싼타페 TM 브레이크 오일 교체

안녕하세요

내년 1월 의료급여 부양비 제도가 도입 26년만에 폐지한다고 합니다

의료급여 부양비 제도란?

의료급여 수급자의 소득 기준을 판단할 때

자녀 등 가족이 있다면 부양 받는다고 간주하여

의료급여 수급 대상자에서 제외되는 제도입니다

 

실제로 부양 의무자로부터 지원을 받지 않는데도 이들의 소득 때문에

의료급여 수급 자격이 탈락되는 등의 불합리를 개선하고자 폐지하는 것이라도 하네요

 

악용하여 활용하는 사람들이 없도록

철저한 검증이 필요해보이네요

 

오늘 입고된 싼타페 TM 차량은 브레이크오일을 교환하기 위해 찾아주셨답니다

 

브레이크 오일의 색깔을 통해 교체시기를 확인하는 방법이 있습니다

 

옅은 노란색이 시간이 지나며 색깔이 변질되는데

갈색이거나 검을색으로 변했을 때면 교환해야 한답니다

 

그러나 수분을 흡수하는 성질이 있는 브레이크 오일은

수분함량이 증가할수록 베이퍼록과 같은 제동에 치명적인 문제를 일으키게 되므로

수분함량을 측정하여 교환하는 것이 정확하답니다

 

브레이크 오일은 시간이 지나면

자연스럽게 품질이 저하되는데

이로 인해 브레이크 성능이 저하되어 사고 발생 가능성이 크게 높아집니다

 

브레이크오일 교체주기는

수분함량이 3% 초과시 또는 30,000KM ~ 40,000KM 마다 교환하고

안전을 위해 2년마다 점검하는 것을 권장드립니다

 

석션장비를 사용하여

리저버에 있는 잔유를 깔끔하게 제거해준 후

장비와 차량을 연결해주었습니다

 

오늘 새로 주입할 브레이크오일은

믿고쓰는 메이저브랜드 WURTH 뷔르트 DOT4입니다

 

전용장비를 이용해 신유를 일정한 압력으로 주입하여

브레이크 라인에 있는 기존 잔유를 밀어내는 방식으로

 

각각의 바퀴의 기존 브레이크오일 잔유를 깨끗하게 배출한답니다

 

브레이크 오일은 흡습성으로 시간이 지남에 따라 수분이 섞이게 됩니다

 

1년에 2~3%정도로 물을 흡수한다고 할 정도로라고 하죠

 

오일내 수분이 있으면 비등점이 낮아지고

브레이크 시스템의 전반적인 성능이 저하되어

위험한 상황이 발생할 수 있습니다

 

수분이 섞인 브레이크오일을 계속 사용하는 경우

제동시 발생하는 열에 의해 기포가 생기면서 유압 전달이 저하되어 제동이 약해지는

베이퍼록 증상을 겪게 됩니다

 

이는 브레이크가 페달이 스펀지를 밟는 것처럼 푹 꺼지는 증상이 나타나며

제동이 제대로 되지않아 밀리는 경우가 생길수 있습니다

 

따라서 브레이크오일은 교체주기를 잘 확인하여 주기적으로 관리해야하며

아래와 같은 증상이 나타나는 경우

브레이크오일 교체시기와 상관없이

안전을 위해 점검을 받으셔야 한답니다

 

◆ 브레이크오일이 확연하게 줄어들었을때

◆ 브레이크 경고등이 점등되었을때

◆ 브레이크 제동시 소음 발생

◆ 제동거리가 너무 길때 등

 

조수석 뒤 → 운전석 뒤 → 조수석 앞 → 운전석 앞 순서로

교환을 완료하고 차량을 출고하였습니다

 

운전을 할때 자신있게 엑셀 페달을 밟게 되는 것은

언제든지 브레이크를 밟으면 안정적으로 멈출것이라는 생각이 있기 때문이지요

 

하지만 브레이크 제동시

소음과 제동력이 나빠지게 되면

브레이크 패드나 디스크를 먼저 교환하는 것을 꼽게됩니다

 

하지만 눈에 보이지 않고 증상도 잘 느끼지 못하다 보니

실제로 간과하기 쉽다고 하는

브레이크오일 교환을 지나치는 경우가 많은데

브레이크 오일도 제동장치입니다!

 

제동관련부품이나 오일류 교환 및 정비는

미루지 마시고

코리언모터스에서^^