⊙ 쏘나타 디엣지 하이브리드 0W20 엔진오일 교체

 

안녕하세요

BYD 차량이 국내 누적 판매 1만대를 돌파하며

수입차 업계 최단 기간을 기록했다고 합니다

 

한번도 본적 없던 BYD 차량을

도로에서 가끔 보게 되면 드는 생각이

과연 안전할까 인데..

 

어때요??

 

차종 : 쏘나타 디 엣지 DN8

작업내역 : 합성엔진오일 교체

 

자동차 엔진의 오일은 다음과 같은 중요한 역할을 합니다

 

☆ 윤활 : 엔진 부품 간의 마찰을 줄요 마모를 방지합니다

☆ 냉각 : 엔진에서 발생하는 열을 분산시킵니다

☆ 세정 : 엔진 내부의 불순물을 제거합니다

☆ 밀봉 : 실린더와 피스톤 링 사이를 밀봉하여 압축력을 유지합니다

☆ 부식 방지 : 엔진 부품의 녹과 부식을 방지합니다

 

따라서 엔진오일을 주기적으로 교체해준다면

엔진 보호 효과 및 엔진 성능 유지, 엔진 수명 연장에 도움이 있답니다

 

내부의 엔진오일 잔유제거 전

오일필터 하우징을 위해 내부의 고여있는 잔유를 드레인합니다

 

잔유가 드레인되면

고품의 오일필터를 탈거하고 깨끗하게 닦아낸 뒤

신품의 오일필터를 장착한답니다

 

엔진오일필터는 엔진오일이 엔진 내부를 돌아다니며 냉각과 윤활 역할을 하는 동안

필연적으로 발생하는 쇳가루나 불순물을 걸러주는 역할을 하여

엔진오일 본연의 역할을 잘 수행하도록 도와줍니다

 

그러다 보니 걸러진 불순물들이 있을수 있기 때문에

엔진오일 교환시 함께 교환히시는 것을 추천드립니다!

 

이제 내부의 잔유를 제거해줄 차례입니다

 

드레인코크를 오픈하고

잔유를 드레인합니다

 

충분히 드레인되면 잔유를 더욱 제거하기 쉽게 차량을 기울여 준 뒤

고압장비와 석션장비를 사용하여 내부의 잔유를 제거합니다

 

엔진오일 교체주기에 맞춰 교환만 잘 해주어도

☆ 차량 연비 관리

☆ 엔진 보호 및 손상 방지

☆ 차량 내부 부품 마찰 감소

☆ 엔진의 컨디션 및 내구성 향상

☆ 엔진 내부 찌꺼기 제거 등의 효과가 있습니다

 

석션작업까지 완료한 뒤 저희 코리언모터스에서는

엔진오일 잔유제거를 한번 더 실시합니다

 

내부를 세척하기 위함으로 신유를 조금 부어 준 뒤

드레인부터 고압장비, 석션장비까지 반복하여

꼼꼼하고 완벽하게 잔유제거 작업을 거친답니다

 

엔진오일 성능을 100%발휘하고

엔진성능도 신차처럼 끌어올리기위해

 

엔진오일 교환시

내부에 남아있는 잔유를 최대한 제거하는 것을 중요하게 생각하기 때문이랍니다

 

엔진오일이 교체시기를 놓쳐 내부에 오일이 부족하거나 오염되면

급격한 연비감소, 엔진경고등 점등, 엔진의 소음 및 떨림 등의 증상이 나타나거나

 

심각한 경우, 엔진 과열로 직행해

엔진을 통째로 교환해야하는 상황이 발생할수 있어요

 

따라서 교환시기가 크게 넘지 않았다면

빠른시일내에 엔진오일 점검을 권장드립니다

 

사진에는 없지만 오일필터는 순정품으로 장착하고

모튤 HYBRID 0W20 오일을 주입하였습니다

 

모튤 HYBRID 0W20은

· API SN

· ILSAC GT-5

 

가솔린엔진이 장착된 하이브리드 HEA와 플러그인 하이브리드 PHEV 차량을 위해

특별히 설계된 100% 합성엔진오일로

탁원한 저온 시동성

낮은 윤활유 소모

연료 절감

촉매 변환장치와의 적합성 등

 

엔진오일 관리는 차량 유지의 핵심입니다

주행환경, 차량 상태, 사용 빈도 등을 고려하여 적절한 교환 주기에 교체해준다면

엔진 성능을 최적화하고 차량 수명을 연장할 수 있습니다

 

어떤 오일을 선택하느냐 또는 차량에 따라,

운전자의 주행습관에 따라

엔진오일의 교체주기는 5,000 ~ 10,000km마다 점검하고 교체하는 것을 권장드립니다

 

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전하시고 좋은 하루 보내세요~