안녕하세요
아프리카 콩고민주공화국과 우간다에서
에볼라 관련 사망자가 100명을 넘어섰다는 가운데
한타바이러스 집단 감염이 발생했던 크루즈선에서 귀국한 캐나다인 1명이
양성 판정을 받았다고 하죠
우리나라에서는 발생할 확률이 희박하겠지만
야외 활동 후 손 씻는 것을 잊지 마세요~
차종 : BMW F20 118D
작업내역 : 브레이크 오일 교환

BMW F20 118D 차량의 브레이크 오일 교환 시기가 지나있습니다
브레이크오일은 구조상 완전 밀폐되는 오일이 아니기 때문에
시간이 지나면서 수분 함유량이 많아지게 됩니다
오일내 수분 함량이 3%이상이거나
브레이크 오일 경고등이 점등 되었다면
빠른 시일내 점검 및 교환을 해주는 것이
자동차 브레이크 시스템에 도움이 된답니다

오늘 교환해줄 브레이크 오일입니다
파켈로 브레이크오일 DOT4은
MADE IN ITALY로 국내에서 다섯손가락 안에 꼽히는 브레이크오일입니다
브레이크오일은 DOT3, DOT4, DOT5가 있지만
보통 일반적인 차량에는 DOT3, DOT4 사용하면 된답니다
* DOT숫자가 높을수록 끓는 점이 높아
과열이 발생해도 베이퍼록 현상 확률이 상대적으로 낮답니다

브레이크 오일을 교환하기 전,
리저버를 열고 브레이크오일 내 수분함량을 측정한 뒤
석션장비를 사용하여 깨끗히 폐 브레이크 오일을 제거해줍니다
그리고 리저버에서 가장멀리 위치한 뒷쪽 먼저 교환 해준답니다

브레이크 오일 교체시
배출되는 브레이크 오일에는 공기와 함께 잔유가 배출됩니다
브레이크오일은 리저버 탱크에 저장되어 있다가
마스터 실린더에 의해서 밀어 넣어졌다가 나오는 것을 반복하는 데,
그 구조가 공기로부터 완벽하게 차단될 수 없어
조금씩 공기와 접촉해 오일 내 수분이 생기면서 기포가 빠져 나오게 된답니다

제동시 브레이크 패드와 디스크의 고온의 마찰열에 의해
수분을 끊게 만들어 생긴 기포는 브레이크 패드의 압력을 방해해
브레이크 시스템이 제대로 작동하지 않도록 합니다
그러다보니 브레이크 제동시 스펀지를 밟는 것처럼
푹푹 꺼지는 느낌만 들고
제동이 되지 않는
"베이퍼록 현상"을 겪을 수 있답니다

브레이크 오일 교환이 필요할때는 아래와 같은 증상이 나타날수 있습니다
◆ 브레이크오일 색이 짙어지거나 탁해졌다고 느낄때
◆ 브레이크 오일 경고등이 점등되었을 때
◆ 브레이크 페달이 푹푹 가라앉는 느낌이 들 때
◆ 제동 반응 지연 및 브레이크가 밀리는 느낌이 들 때
◆ ABS 경고등이 점등되거나 소음 진동이 동반될 때
◆ 평소보다 브레이크 반응이 늦을때
위와 같은 증상이 나타난다면
점검을 받아보세요~

브레이크 오일 교체후 다음 브레이크 오일 교체시기를
확인할 수 있도록 초기화를 진행합니다
수분을 흡수하는 성질이 있는 브레이크 오일은
수분함량이 증가할수록 베이퍼록과 같은 제동에 치명적인 문제를 일으키기 쉽습니다

브레이크오일 교환주기는
30,000KM ~ 40,000KM 마다 교환하거나
브레이크오일 내의 수분 함량을 측정하여
3~4%이거나 그 이상이라면 교체주기가 도달하지 않았다 하더라도
즉시 교체해줄 필요가 있답니다
수분함량이 0~2% 정도라면 정상입니다!
안전과 직결되는 브레이크 오일 관리는 미루지 마시고
주기적인 관리가-답-입니다
오늘은 여기까지입니다
항상 안전운전하시고 좋은 하루 보내세요~

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