⊙ BMW F10 528i 리어 브레이크패드 교체

 

안녕하세요

삼성전자 노사가 총파업을 불과 1시간 30분을 앞두고

합의하여 파업 사태는 피하게 되었다니

다행이라면 다행일까요??

 

아무튼 오늘도 파이팅입니다!!

 

차종 : BMW F10 528i

작업내역 : 리어 브레이크 패드, 센서 교환

 

자동차의 브레이크 제동력이 곧 안전한 주행을 만듭니다

 

제동력을 결정하는 요인으로는

브레이크액, 브레이프패드, 브레이크디스크, 캘리퍼, 타이어 등

여러 요소가 함께 적용합니다

 

따라서 브레이크 페달이 물컹해지거나 제동 거리가 길어지는 느낌 등

제동력이 전에 보다 이상하다면

전반적인 브레이크 시스템을 점검하는 것이 좋습니다

 

리어 브레이크 패드 교체를 위해 BMW F10 528i 차량이 입고해주었습니다

 

리어 브레이크 패드 교체를 위해 전자식 주차 브레이크(EPB)의 압력을 해제합니다

 

전자식 주차브레이크(EPB)는 레버 대신 버튼으로 작동하며,

전자 모터 제어장치로 브레이크를 체결 해제하는 장치입니다

 

EPB식 브레이크는 전용진단장비를 사용하여

전자식 파킹 브레이크 압력을 해제해야 패드 교환이 가능하답니다

 

자동차의 제동을 위해 브레이크를 밟게 되면

브레이크 디스크와 패드가 맞물리면서 마찰이 생기며 차량이 멈추게 됩니다

 

이 과정에서 패드와 디스크는 마찰로 인해 마모가 진행됩니다

 

일반적으로 브레이크 패드가 3mm 이하로 남은 경우

교체는 필수입니다

 

캘리퍼 어셈블리 볼트를 푼 뒤 브레이크 패드를 탈거해줍니다

 

브레이크 패드는 위치상 눈으로만 확인하기 어려운 곳에 자리하고 있습니다

 

브레이크 패드 교체 시기를 지나게 된다면

소음 및 진동 발생, 브레이크 밀림, 제동력 상실 등이 나타나고

심각한 경우 디스크를 교환해야 하는 상황도 발생될 수 있기때문에

일반적으로 6~8만km 주기로 교체하는 것도 방법입니다

 

<좌> 탈거한 고품 브레이크 패드

<우> 신품 텍스타 브레이크 패드

 

브레이크패드 마모 한계값은 3mm

 

브레이크 패드의 마찰면이 모두 닳아 없어질때까지 사용한다면

디스크와의 접촉으로 소음이 발생하고

디스크에 변형이나 균열이 생길 수 있습니다

 

이는 브레이크 디스크 교체뿐만아니라

캘리퍼와 같은 다른 브레이크 부품에도 과도한 부담을 주게 된답니다

 

신품의 브레이크 패드를 장착해주었습니다

 

<좌> 탈거한 고품 브레이크 패드

<우> 신품 텍스타 브레이크 패드

 

패드 교환은 항상 앞쪽이면 앞쪽, 뒤쪽이면 뒤쪽

한세트를 모두 교환해주어야 하며

동일한 제동력을 위해 좌, 우 모두 동일한 제품을 사용하여야 하며

 

사용 환경이나 운전 습관에 따라 마모 속도가 달라지는 만큼

급출발, 급제동 등을 피하고

한번에 밝는 것보다 여러번 나눠서 밟는 것이

브레이크 패드 수명을 늘릴 수 있습니다

 

반대쪽 브레이크 패드도 탈거한 자리에 장착합니다

 

오늘 장착해준 브레이크 패드입니다

 

BMW 벤츠 아우디 폭스바겐 등에 OEM되고 있는

텍스타 브레이크 패드로 장착하였습니다

 

브레이크패드는 소모품으로

제때 교체하면 불필요한 비용을 줄이고 사고 위험을 예방할 수 있습니다

 

▶ 브레이크를 깊이 밟아야 멈추는 경우

▶ 금속끼리 긁히는 소리가 나는 경우

▶ 브레이크 경고등이 점등된 경우

▶ 브레이크 패드 두께가 3mm 이하인 경우 등

 

위와 같은 증상이 나타난다면 점검하세요~

 

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요^^

 

 

코리언모터스 부산 사상구 모라로37번길 39