⊙ BMW F10 520D 흡기카본클리닝 & 연소실 클리닝

안녕하세요
코리언모터스입니다

요즘 사회적으로 BMW 차량 화재가 문제가 되고있어요
BMW그룹 본사에서는 EGR쿨러의 냉각수 누수가 원인이라고 하지만
전문가들은 EGR쿨러의 카본으로 인해 냉각이 전혀 되지 않는다고 말하고 있어요

 화재가 보닛 운전석쪽에서 발생하는데 흡기다기관이 있는곳입니다
흡기다기관에 공기 흐름이 원활하면 열을 식히기 때문에 녹을일이 없지만
흡기다기관의 작은 구멍들이 카본(찌꺼기) 등에 의해 막히면
매우 높은 열이 나 플라스틱인 흡기다기관이 녹아내리며 불이 난것이라고 해요

그 카본슬러지를 말끔히 세척할수 있는
흡기클리닝 & 연소실클리닝

포스팅 시작할께요~

차종 : BMW F10 520D
시공내역 : 흡기카본클리닝 & 연소실 클리닝

BMW F10 520D 차량이 입고되었습니다

카본으로 인한 화재가 문제가 되고 있는만큼
깨끗하게 카본을 제거 할수 있는
흡기클리닝과 연소실클리닝을 위해
부산수입차정비 코리언모터스를 찾아주셨어요

흡기클리닝의 방법에는 여러가지가 있지만
코리언모터스에서는 흡기구를 탈거하여
속까지 깨끗하게 하나하나 세척하는 방식으로 진행을 합니다

흡기구를 탈거하면 나타나는 연소실입니다
이 부분도 새까만 카본이 잔뜩 쌓여있어요

코리언모터스에서는 놓치기 쉬운 부분 하나하나까지
꼼꼼하고 깔끔하게 세척해드릴 것을 약속드려요!

연소실클리닝은 흡기클리닝이 완료된 후
진행하도록 해요

탈거한 흡기구는 모두 분리하여
하나하나 세척해줄꺼랍니다

조심스럽게 모두 탈거했어요

오늘은 카본이 잔뜩 쌓인 흡기클리닝 전과 후를 같이 보여드릴꺼에요
얼마나 깨끗히 세척되었는지
한번에 확인 가능하니 꼭 해야한다는걸 느끼실수 있을꺼에요!

<좌> 카본제거 전 EGR밸브 쪽
<우> 카본제거 후 EGR밸브 쪽

제 형태를 할수 없었지만
카본 제거로 인해 말끔하게 제 형태를 찾았어요

<좌> 카본제거 전 가변플랩
<우> 카본제거 후 가변플랩

가변플랩은 열었다 닫혔다 하며
공기의 양을 조절해주는 장치입니다

카본이 잔뜩 쌓인다면 제 역할을 못하는건
당연한 일이겠죠?

<좌> 카본제거 전 흡기매니폴드
<우> 카본제거 후 흡기매니폴드

겉에 보이는 부분만 세척하는게 아닌
내부까지 꼼꼼하게 세척해줘요

흡사 달표면같이 쌓여있던 카본이
말끔히 제거되었답니다

이렇게 카본이 잔뜩 쌓여있으면
출력도 떨어질뿐만아니라 매연도 많이 나오게 돼요

<좌> 카본제거 전 부스터압력센서
<우> 카본제거 후 부스터압력센서

부스터압력센서는 흡기매니폴더쪽에 붙어있는 센서로,
흡기압력값을 측정하는 센서입니다

오염이 심하면 출력이 줄어들게 된답니다

부스터압력센서까지 말끔하게 카본을 제거해주었어요

<좌> 카본제거 전 
<우> 카본제거 후 

코리언모터스에서는
무리하게 힘으로 세척하는것이 아닌
약품으로 충분히 불린 후 닦아낸답니다

 흡기 클리닝 시기는
주행환경이나 주행습관에 따라 차이가 있지만
매 60,000KM 기준으로
±10,000KM 전후로
권해드립니다~

대량 4시간이상 소요되니
미리 오시기전에 예약 잊지마시구요~!

흡기구 클리닝이 완료되었으니
이제 연소실클리닝으로 넘어갑니다

흡기구과 마찬가지로 카본이 잔뜩 쌓여있어요
새까맣게 쌓있는것이 전부 카본이랍니다

주변에 흐르지 않도록 꼼꼼하게 막아주고
전용세제를 연소실 마다 뿌려줍니다

그리고 조금 기다리면 하얀 거품이 새까만 카본을 머금고
꾸물꾸물 흘러나온답니다
그러면 까만 카본과 함께 흘러나온 거품을
깔끔하게 닦아줍니다

클리닝은 한번만으로 절대 깨끗하게 세척할수 없어요
하얀 거품이 나올때까지 뿌리고 닦고 뿌리고 닦고를 반복해줍니다
깨끗해질때까지!!!

손이 많이 가는 작업 중 하나랍니다

하얀거품이 나올때까지 반복하다보면
새까만 카본이 말끔하게 제거된답니다

입구까지 새까맣게 쌓여있던 카본이
깔끔히 제거되었죠?

흡기클리닝을 통해서 내부 카본슬러지가 제거되면
새차처럼 조용하고 액티브하게 운전이 가능하답니다
연비상승은 덤이지요!!

깨끗히 카본을 제거한 흡기다기관을
탈거의 역순으로 장착해주면
작업은 완료입니다

지금 화재가 큰 문제로 대두되고 있는만큼
흡기클리닝&연소실클리닝으로  
미리미리 예방하세요