⊙ BMW F01 740D ① ZF8단 미션오일, 뒷 브레이크 패드, 연료필터 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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오늘도 미세먼지가 나쁨이긴 하지만

하늘이 많이 맑아졌어요

근데 생각해보니 오늘 아침에 잠깐 창문을 연다는게

열어놓고 나왔네요

집에 가서 청소 열심히 해야겠어요!!

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차종 : BMW F01 740D

작업내역 : ZF8단 미션오일, 뒷 브레이크 패드, 연료필터 교환

 

BMW F01 740D 차량이 입고되었습니다

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엔진오일부터 미션오일, 디퍼오일, 브레이크오일 등 각종 오일과

연료필터, 뒷 브레이크 패드 등 여러가지 소모품 교환을 위해

부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

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작업내역이 엄청 많으니

차례차례 포스팅 해보도록 할께요

 

제일 먼저 ZF8단 미션오일 교환입니다

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언더커버를 탈거하면

오늘 교환해줘야 할 미션오일팬이 나타납니다

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미션오일은 냉간상태로 유지될 때 작업이 가능하기때문에,

일정온도까지 온도를 떨어뜨린 후 작업을 진행합니다

 

ZF 8단 미션오일 교환을 위해서는

먼저 잔유를 제거해줘야해요

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모든 오일은 순환식 교환이 아닌이상,

잔유제거는 필수랍니다

 

오일팬 교환을 위해

기존 오일팬을 탈거해줍니다

 

<좌> 신품 미션팬

<우> 탈거한 고품 미션팬

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미션오일 교환시 미션오일 팬은 필터 일체형으로

미션오일팬도 함께 교환을 해주셔야 합니다

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미션오일팬도 ZF정품 제품입니다

 

<좌> 신품 미션오일팬

<우> 탈거한 고품 미션오일팬

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미션팬에 붙어있는 이 자석!

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미션팬에 있는 자석은 떠다니는 쇳가루를 모아주는 역할을 합니다

탈거한 미션팬에는 더이상 쇳가루가 붙어있을 자리가 없지요?

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모아지지 못한

쇳가루들이 미션 내부를 돌아다니면

추후 고장의 원인이 된답니다

 

<상> 탈거한 고품 미션오일팬

<우> 신품 미션오일팬

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고품은 자석에 붙어있는 쇳가루로 인해 볼록볼록 하지요

하지만 신품처럼 원래는 딱 각진 사각입니다

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이렇기 때문에 미션오일은 무교환 오일이 아니에요!​

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왜 미션오일이 무교환이 아니라고 하는지 아시겠죠?

미션오일도 주기에 맞춰 교환해줘야한답니다

 

전용장비로 신유를 주입하고

레벨링도 해줘야합니다

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적정온도까지 전용장비를 이용하여

미션오일를 세팅해 드렸답니다

 

쇳가루가 가득한 미션오일에서

신유로 바꾸었으니 변속감은 더 부드러워지겠죠?

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BMW서비스센터에서는 무교환오일이라며

미션오일교환이 필요없다고 안내를 해요

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하지만, ZF사에서도 트랜스미션은 주행상황에따라 차이가 있지만

12만KM기준으로 교환을 권장하고 있습니다

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특히나 변속충격이 발생하는경우 제일먼저 교환을 생각해보시길 바랍니다

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미션오일 교환은 다소 시간이 소요되는 작업이니

입고전에 전화예약 부탁드려요

 

ZF8단 미션오일 교환이 완료되고

이제 리어 브레이크 패드 교환입니다

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휠과 타이어를 탈거해주고

교환할 브레이크 패드도 탈거해줍니다

 

오늘 교환해 줄 브레이크 패드를 준비해줍니다

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독일 텍스타 TEXTAR 제품은 100년이 넘는 역사와

벤츠 아우디 폭스바겐 등등 유럽 수입차 납품하는 제품이에요

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독일 TEXTAR 제품의 패드는 최고급으로

많이들 찾으신답니다

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다음 교환시기를 알려줄 센서도

함께 교환을 해줘야한답니다

 

<좌> 신품 텍스타 브레이크 패드

<우> 탈거한 고품 브레이크 패드

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브레이크 패달을 밟게 되면 브레이크 디스크와 패드가 맞물려

마찰이 생기며 자동차가 멈추게 됩니다

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이 때 마찰로 인해 마모가 생기게 되지요

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꼭꼭 주기적인 관리가 필요한 소모품입니다

 

반대편도 수명이 다한 브레이크 패드를 탈거 후

신품으로 교환해주었습니다

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브레이크 디스크 및 브레이크 패드 교체후

디스크와 패드가 완전히 자리잡아 길들여지기 전엔

브레이킹시 밀릴수있으니 주의하세요

 

이제 연료필터 교환입니다

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연료필터는 차량 하부에 위치하고 있어요

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연료필터는 연료의 불순물과 수분을 걸려주는 필터입니다

없어서는 안될 중요한 부품이랍니다

 

수명이 다한 기존의 연료필터를 탈거해줍니다

 

<좌> 탈거한 고품 연료필터

<우> 신품 말레 연료필터

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연료필터는 말레 제품으로 교환해줍니다

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▶ 차량 출발 시, 가속력이 현저히 약해진 경우

▶ RPM이 상승하지만 출력이 떨어지는 경우

▶ 시동이 잘 걸리지 않는 경우

▶ 갑자기 RPM이 떨어지면서 가속페달을 밟아도 반응이 없는 경우

▶ 평상시와 다르게 연비가 현저히 떨어진 경우

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이러한 증상을 보이는 경우 연료필터 점검을 받으시길 바래요

 

탈거한 자리에 신품 연료필터를 장착해주었습니다

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연료필터는

메뉴얼상 75,000KM 주행후 교체로 되어있지만,

실제로는 75,000KM 이전 교환이 일반적입니다

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연료필터 교환 시기가 늦어질수록

연료계 부품들도 같이 망가지게 된답니다

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주기적인 관리로 다른부품까지 손상되지 않도록 예방하세요

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오늘은 여기까지입니다

내일 또 다른 포스팅으로 찾아올께요

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안전운전 하시고

내일 또 만나요