⊙ BMW F01 740D ③ TC(트랜스퍼케이스)오일, 전후 디퍼런셜오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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길고길었던 BMW F01 740D 차량

마지막 포스팅입니다

오늘도 고고!

 

차종 : BMW F01 740D

작업내역 : TC(트랜스퍼케이스)오일, 전후 디퍼런셜오일 교환

 

BMW F01 740D 차량입니다

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길고 길었던 포스팅

마지막입니다!

 

TC오일부터 교환을 시작합니다

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흔히 TC오일이라고도 부르죠

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트렌스퍼는 일명 부변속기입니다

엔진의 동력을 모든 차축과 바퀴에 전달하기 위해

변속기 옆에 있어요

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자동차는 이것저것 신경써서 교환해줘야 하는 오일이 많기도 하네요

 

TC 오일은 앞에 있는 댐퍼를 탈거해줘야지 교환을 할수 있어요

 

TC오일도 잔유를 제거해주는 것이 먼저겠지요?

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코크를 오픈하고

전용장비로 말끔히 잔유를 제거해줍니다

 

이제 신유를 주입할 차례입니다

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전용장비를 이용하여

신유를 주입해줍니다

 

살짝 흐를정도로 레벨링도 잊지않아야죠

 

볼트를 체결하고

남아있는 오일이 없도록

주별을 말끔히 세척하는걸로

TC 오일 교환은 마무리입니다!

 

이제 진짜 마지막 작업

디퍼런셜오일입니다

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해당 차량은 X-DRIVE 차량이기 때문에

전, 후 디퍼런셜 오일 모두를 교환해줄꺼에요

 

신유주입 시 잔유제거는 기본입니다

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구조상 드레인만으로는 잔유를 모두 제거할수 없어요

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전용장비를 이용하여

내부에 있는 잔유를 모두 제거해줍니다

 

오늘 주입된 디퍼런셜 오일은

파켈로 75W90 디퍼런셜오일 입니다

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이탈리아에서 건너온 오일로

이태리하면 레이싱, 레이싱하면 파켈로,

파켈로 하면 달리기에 적합한 오일이라죠?

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디퍼오일, 데후오일 등 여러 이름으로 불리는 디퍼런셜 오일

주행 환경이나 습관에 따라서

<40,000KM ~ 50,000KM 전후 교환으로>

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데후 오일은 전륜(FF)이면 하나만,

4륜구동차량이면 앞뒤로 교환 해주셔야 한답니다

 

잔유가 완전히 빠져나가면 전용장비를 이용하여 신유를 주입해줍니다

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디퍼런셜 오일은 기어의 맞물림에 부딪혀

윤활/냉각을 해주는 오일이므로

오일의 내구성이 중요하답니다!

 

오일 주입이 완료되면

알맞게 레벨링도 잊지 않아야 합니다

 

규격에 맞게 볼트도 알맞게 조여주고

남아있는 오일이 없도록 주변을 깨끗히 닦아내줍니다

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말끔히 닦아내야

나중에 누유 확인도 할수 있답니다

 

후륜구동 차종 또는 4륜 구동 차량은

엔진의 회전 구동을 좌우 바퀴로 전달하과 좌우 회전비를 조정하는

디퍼런셜(차동) 기어가 적용되어 있답니다

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변속기에서 차량 좌우도 구동력을 배분하는 역할을 하는 곳으로

차량의 한쪽바퀴가 구덩이에 빠졌을경우

빠진 바퀴는 구동이 멈추고 반대쪽 바퀴만 움직이게 돼요

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없어서는 안될 중요한 부분이죠!

 

이제 전륜 디퍼런셜 오일 교환 교환할 차례입니다

 

전륜도 드레인을 하여

오염된 잔유를 제거해줍니다

 

이제 디퍼런셜 코크를 잠궈주고

전용장비로 신유를 주입해주는거죠

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그리고 레벨링도 잊지 않고 해줘야합니다

 

남아있는 잔유가 없도록

말끔히 제거해줍니다

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간혹, 디퍼런셜 오일은 무교환으로 알고 계신분들이 있으세요

절대절대 무교환 아니랍니다 ​

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오일이 부족하거나

오일에 쇳가루가 많이 섞여있다면

오일이 오히려 기어를 연마해버려

디퍼런셜 기어를 통째료 교환해야 할수도 있답니다

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이렇게 모든 작업이 완료되었습니다

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작업을 말끔히 마무리하고

차량을 출고했습니다

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안전운전 하시고

내일 또 만나요~