안녕하세요
코리언모터스입니다
노면이 고르지 않거나 방지턱 등을 넘을 때
한번씩 딱, 따닥 거리는 소음이 올라와
티볼리 차량이 입고해주셨습니다
주행 중 차량에서 딱딱 소음이 들린다면
신경이 쓰이고 거슬리기도 합니다
동승자와 함께 있다면 더욱 신경이 쓰일수밖에 없지요
자동차 하부에서 소음이 발생하는 이유는 여러가지를 들수가 있습니다
점점 심해져 스트레스까지 받지 않도록
정확한 점검을 받고 수리를 하는 것을 권장드립니다
점검을 통해 활대링크를 교환 진행합니다
활대링크는 차량의 좌우 진동을 막아 수평을 유지하는 장치입니다
하체 서스펜션의 좌우 휠 트러블의 편차를 막기 위함으로
궁극적으로 주행 성능과 밀접한 관계가 있는 롤링을 최소화시해주며
타이어의 마찰력을 향상시켜주는 중요한 부품이랍니다
활대링크가 고장난 상태라면
비포장 도로나 방지턱을 넘을 때 딱딱거리는 소음이 발생하거나
핸들을 좌우로 돌릴때 소음 발생하수 있습니다
또한 코너링이나 급커브 시 차체가 평소보다 많이 기울어지게 되면서
주행 중 핸들이 심하게 흔들리게 되어 주행이 불안해질수 밖에 없답니다
심각한 경우,
운전자의 의지대로 원하는 조향이 불가능해질수가 있어요
수명이 다한 활대링크는
신품으로 교환해주기 위해 탈거해줘야합니다
<좌> 신품 활대링크
<우> 탈거한 고품 활대링크
활대링크를 교환하지 않고 주행하는 경우
▶ 차체를 잡아주는 기능이 떨어져 안전성이 떨어짐
▶ 주행을 할때 핸들이 심하게 떨리는 증상 발생
▶ 타이어의 접지력이 떨어지면서 주행소음 발생
▶ 방지턱 또는 울퉁불퉁한 노면을 지날때 '찌그덕','끼익' 하는 소음 발생
등의 문제가 생길수 있으니
주행거리 10Km마다 점검을 받는 것을 권장드립니다
반대쪽도 신품으로 교체하기 위해 탈거해주었습니다
타이어의 수평을 유지해주는 역할을 하는 활대링크의 교체가 필요한 경우
한쪽만 교체하는 것보다 양쪽 다 같이 교환하는 것을 권장드립니다
<좌> 신품 활대링크
<우> 탈거한 고품 활대링크
차량의 연식이 되고 부싱이 노후화 되면서
차량 하부에서는 소음이 발생하게 됩니다
이러한 잡소리는 부싱이 노후화 되어 발생하는 소음으로
오랜기간 사용하였다면
주기적인 점검이 필요하답니다
반대쪽도 신품의 활대링크를 장착해주어습니다
하부에서 소음이 발생하게 되면 원인을 딱 잡아 단정지을 수는 없습니다
기본적으로 부싱의 노후화를
가장 먼저 의심하기는 하지만
노후된 차량일수록 주기적인 점검을 받으셔서
안전한 주행에 도움이 되시길 바랍니다
오늘도 안전운전하세요~
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