⊙ BMW F20 118D 흡기클리닝, 연소실클리닝

 

안녕하세요

흡기 및 연소실 클리닝을 위해 BMW F20 118D 차량이

예약후 입고해주셨습니다

 

흡기클리닝/연소실 클리닝이란?

 

디젤 차량은 환경보호를 위해 배기가스를 재순환하여

한번 더 연소합니다

 

재순환되는 배기가스는 블로바이가스를 만나 카본 슬러지를 발생시키는데

 

카본 슬러지는 DPF와 인젝터의 내구성을 약화시키며

출력과 연비를 저하시키는 원인이 된답니다

 

이러한 증상을 방지하기 위한 작업이

흡기클리닝, 연소실클리닝입니다

 

기본 점검을 완료해준 뒤

흡기매니폴드를 탈거해주었습니다

 

흡기 시스템에 카본이 쌓이면

공기 흐름이 원활하지 않아 엔진 출력이 떨어지는 것을 느끼게 됩니다

 

특히 가속할 때 차가 답답하거나 엔진 소음이 커지는 증상도 나타난답니다

 

흡기 클리닝을 통해

엔진 소음과 진동이 확연하게 줄어들고 출력이 좋아지는 것을 체감해보세요~

 

흡기 매니폴드를 탈거하는 중 보이는 부동액 흔적,

 

냉각수 커넥터 파이프의 파손이 발견되어

해당 부품도 함께 교체를 진행합니다

 

전용약품을 밸브 하나하나에 분사하여 기다리면

내부에서 불려진 카본들이 거품과 함께 나온답니다

 

단한번의 작업으로는 절대 카본들을 제거할 수 없습니다

 

거품이 하얗게 나올때까지

반복하여 불려가며 손으로 직접 제거해야하는

손 많이가는 작업중 하나입니다

 

하얀 거품이 나올때까지 불려가며 제거한 모습입니다

 

디젤 차량을 운행한다면 더욱 흡기클리닝에 신경써주세요

 

디젤 엔진은 EGR 시스템 때문에 슬러지가

가솔린 엔진보다 카본이 더 많이 쌓이게 된답니다

 

탈거해준 냉각수 커넥터 파이프입니다

 

차량의 냉각수가 단순히 부족해서 경고등이 점등되는 경우라면 보충을 하면 그만이지만

실제로 누수가 발생하는 경우도 생길 수 있기 때문에

냉각수/부동액 누수 증상이 나타난다면

점검을 받으시길 바랍니다

 

신품과 고품의 냉각수 커넥터 파이프입니다

 

냉각수 부동액의 누수를 방치하는 경우

꿀렁거림, 울컥거림 현상 발생

소음 발생

엔진 경고등 점등

온도게이지 상승

 

결국, 오버히트 발생으로 엔진에 심각한 고장을 발생시킵니다

 

이제 탈거해준 흡기구를 하나하나 분리합니다

 

카본에 의해 간혹 부식되거나 노후로 파손되는 경우가 생기므로

카본을 제거할 때 하나하나 꼼꼼하게

확인해가며 카본을 제거합니다

 

흡기라인에 쌓인 카본과 슬러지덩어리들을 그대로 둔다면

흡기구가 좁아져

 

불완전요소

매연유발

출력부족

연비악화

부조현상 등의 증상으로 나타납니다

 

부품들마다 전용 약품으로 불려가며 구석구석 클리닝해갑니다

 

흡기밸브, 흡기구 하나하나 신경써서 카본을 제거하는 흡기/연소실 클리닝은

4시간 이상이 걸린답니다

 

하지만 카본이 너무 많이 쌓여있다면

더 오랜 시간도 소요될 수 있답니다

 

실링이 들어가는 부위나 가스켓이 들어가는 곳은

더욱 꼼꼼하고 정교하게 카본을 제거하여

 

밀봉력을 높여줍니다

 

깨끗하게 카본을 제거한 뒤 역순으로 조립하고

탈거한 자리에 장착한 뒤 부동액을 보충하고 차량을 출고하였습니다

 

주기적인 흡기클리닝은 엔진 성능 유지와 차량 수명 연장에 매우 중요합니다

 

주행환경이나 주행습관에 따라 차이가 있지만

매 60,000KM 기준으로

±10,000KM 전후로 흡기 클리닝하세요~

 

다음과 같은 증상이 나타난다면

흡기 클리닝이 필요한 순간일 수 있습니다

 

· 가속이 답답하거나 힘이 없다고 느껴질 때

· 평소보다 연료 소비가 늘어났을 때

· 평소보다 엔진 소기가 커졌다고 느낄 때

· 공회전 시 차체 진동이 심해졌다고 느낄 때

· 배기가스에서 검은 연기가 많이 나올 때

 

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전하시고 좋은 하루 보내세요^^